重庆到欧洲COD小包物流

森鸿物流是一家致力于提供跨境电商物流综合解决方案的物流服务商，现已倾力打造出多条优质的亚马逊FBA头程派送以及海外仓头程派送的物流渠道，搭建了一整套可以同时满足大中小卖家不同层次需求的综合物流解决方案。包括国际快递、国际空运、国际海运，海外仓储派送，处理退换货，本地税务申报等各项服务。业务增长迅速，现稳定的清关网络已经覆盖了欧洲和东南亚等国家，同时还服务于多个**级卖家的海外仓头程清关及派送。在干线运输上，部分航线上已自有空运包板资源、和每周多频次海运拼箱来保证运力。设立在东南亚和欧洲的海外仓，用于解决客户的海外仓代发货及本地退换货服务。

如果用一个词来粗略地概述2022年的跨境电商行业，大概是“一波三折”。

2022年新年开局，*冲突、卷土重来反复不休的直接给不少企业一个下马威。后美联储多次加息、**高通货膨胀，多重打击下各行业经济进入了华为总裁描述的“经济寒冬”。此外，8月份，中美关系在台海危机局势下更为紧张；11月份，美国互联网成员裁员潮阴霾吹向**……

与此同时，行业中的合作爆雷事件频发，好比在2022年6月闹得沸沸扬扬的“**秒呐喊着众筹救市，后一秒被发现留下一则破产告示早早卷铺盖跑路”的深圳某跨境电商供应链公司爆雷事件。

当然，这期间也夹杂着一些好消息。例如中俄跨境电商贸易增量明显、中国取暖设备卖爆欧洲、东南亚市场成为中国跨境电商卖家蓬勃发展的新蓝海、中国加紧出台政策支持跨境电商出口发展等。

但2022年无论是全行业还是跨境电商行业，经济都呈现整体下行的态势。在2022年的经济寒潮中，不少跨境电商企业“死在了沙滩上”，好比江苏四海商舟、东莞某电子工厂；还有一些“不死也大出血”，例如Shopify裁员10%，其2022年Q1财报数据显示Shopify股价股价狂跌80%，自2021年11月至2022年5月，Shopify市值蒸发**过1700亿美元。另外，亚马逊、Shopee等电商平台成员企业也进行了较大规模裁员与业务收缩。

为此，跨境电商行业流传着这么一句话：还在牌桌上，也是一种赢。那么，现在到2023年了，你还在牌桌上吗？又还能待多久？

（来源：Pixabay）

从上述提到的多个企业破产倒闭以及裁员事件中我们发现，除了宏观上不可抗的如地缘政治冲突、反复等大环境因素，微观上的企业内外部布局是导致企业陷入困境乃至破产的重要因素，也是尚在牌桌上的卖家们在接下来的发展中需要重点警惕的。

一，警惕过于快速的盲目扩张。

好比前文提到的江苏四海商舟，据公开资料，四海有着十多年的行业经历，曾获得IDG等**风投机构的投资，其创始人周宁也曾被称为“跨境电商教父”。在2015年到2017年左右跨境电商疯狂野蛮生长的时代，该企业依托资本的投资曾进行较大扩张，业务囊括了海外市场分析、基础平台架设、营销推广、运营支持等对外贸易全产业链，主张为卖家提供从前期的海外市场行业、消费者分析以及个性化特站建立协助，到基于前期的用户数据帮助卖家进行个性化营销（如SEO），再到后期的通过子公司跨境物流服务商COPE等为卖家提供物流运输、尾程配送服务的一站式综合跨境电商服务。

前几年，该企业赚了不少钱，但近几年经济发展较为动荡，此前的扩张不可避免地给企业带来了成本负担，无疑成为该企业破产的因素之一。此外，包括亚马逊、Shopee等在内的成员也都在2019年到2022年间经历着从快速扩张到不得不砍掉部分业务以减少成本支出的发展变化。

而卖家较好既要有长远发展的目光，也要想办法兼顾当下的现实存活。这就需要多关注行业动态，尤其是在行业鼓吹“跨境电商大爆发”时先冷静下来进行与自身实力的评估，或可以借助专业人士的分析帮助企业更好地做决定。

（来源：网络）

二、警惕相对单一的业务渠道。

据公开消息，东莞某电子工厂主营业务是为跨境电商蓝牙品牌卖家代工，其停产结业通稿显示，该工厂破产的直接原因在于包括某大卖在内的客户拖欠，大量成品积压在仓，订单断崖式下跌。据悉，该大卖连续多年都是该工厂的主要客户、重点客户，合作一出现问题，该工厂便失去了大部分业务和收入。

同样的，该大卖母公司较新上市保荐书显示，该大卖的出海渠道虽然在逐步布局第三方电商平台、独立站等多渠道策略，但依旧主要通过亚马逊销售产品。2019年、2020年、2021年和2022年1-9月，公司通过亚马逊平台实现的收入占整个出口跨境电商业务收入的比例分别为88.33%、93.40%、76.54%和45.04%。且保荐书表明，2021年该大卖受到较为严重的“亚马逊封号潮”事件影响，业绩大幅度亏损。

因此，在行业动荡之下，卖家较好将鸡蛋放到多个篮子里、多渠道均衡布局以对抗可能的发展风险。