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森鸿物流是一家致力于提供跨境电商物流综合解决方案的物流服务商，现已倾力打造出多条优质的亚马逊FBA头程派送以及海外仓头程派送的物流渠道，搭建了一整套可以同时满足大中小卖家不同层次需求的综合物流解决方案。包括国际快递、国际空运、国际海运，海外仓储派送，处理退换货，本地税务申报等各项服务。业务增长迅速，现稳定的清关网络已经覆盖了欧洲和东南亚等国家，同时还服务于多个**级卖家的海外仓头程清关及派送。在干线运输上，部分航线上已自有空运包板资源、和每周多频次海运拼箱来保证运力。设立在东南亚和欧洲的海外仓，用于解决客户的海外仓代发货及本地退换货服务。

“城际公交物流联运模式”实现绿色物流理论的标准绿色物流指利用先进物流技术实施运输、仓储等物流活动，在物流过程中抑制物流对环境造成危害，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。[1]绿色物流强调物流作业环节和物流管理全过程的绿色化，具有集约资源、绿色运输、绿色仓储等要求。

城际公交物流联运模式”的波特竞争理论基础波特认为企业在产业中的相对位置会决定企业的获利能力是高出还是低于产业的平均水平。让企业获得较好竞争位置的三种一般性战略是总成本良好战略、差异化战略及专一化战略。“总成本良好战略”要求企业必须建立起高效的流水线，严格控制成本费用，确保总成本低于竞争对手。“城际公交物流联运模式”的运输成本计入客运火车的运行成本，除了少数人力资源成本和必要的硬件设施成本，支付给客运火车的流通成本较低，在总成本上拥有一定的优势。

“差异化战略”指将企业提供的服务差异化，打造自己的*特的竞争优势。“城际公交物流联运模式”的异质性竞争优势是时效性，货物不需要到达销售商的仓库，而是直接由供应商发给消费者，发放的速度与客运火车的速度同步，高铁线路所到之处，全国范围内几乎当日送达。“专一化战略”指企业主攻某个特殊的顾客群或某一地区市场，以较高的效率为某一狭窄的战略对象服务。“城际公交物流联运模式”专门为小批量、多品种、多批次的网络个人零售提供物流服务，针对分散少量的客户提供服务，容易满足顾客的个性化需求。 三、“城际公交物流联运模式”作为新物流模式的升级机理分析国家邮政局对 2012 年快递服务满意度进行了调查。

调查显示，从消费者选择快递服务考虑的因素看，排名**位的是 ：投 递 速 度 快（35.6%）、价 格 便 宜（27.3%）、服 务 态 度 好（22.3%），可见顾客对快递的时效性要求较高。特别是一些生活快消品和救物资，更是不能滞后。但是现在能够满足顾客这种高要求的配送及时率的公司少之又少，“城际公交物流联运模式”作为新物流模式，具有强大的市场竞争优势，它的升级机理表现在三个方面：（一）纵向整合供应链，缩减流通时间传统货物流通的一般物流线路是供应商———销售商———物流公司———消费者，货物经过了四个行为主体，历经进货、理 货、仓储、分拣、装车、信息录入、配送运输等多道工序，繁杂且容易出错。城际公交物流联运方式下简化了货物的运送线路，直接减少了销售商的仓储费用和物流公司的多余费用，将货物的运行路径简化为：供应商———消费者，物流费用和时间都大大削减。整个物流模式构成中短链的转移路径，不寻求向外部环节的延伸，可控性、灵活性更强。