深圳到中国台湾小包

森鸿物流成立于2005年，发挥自身的技术研发优势，秉承“以物流为基础、以信息为”的发展理念，自建和整合行业内的资源，打造海外物流一站式服务。
业务包含电商小包、传统货运、FBA服务、集运服务、国内外仓储等。

业务范围已覆盖亚洲、欧洲、美洲等**多个区域，支持空、海、陆等多种运输方式，致力于成为**的物流综合服务商 ！

作为“三利润源”的物流业一直被视为一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，它的发展与一个国家或地区的经济发展水平密切相关，中国台湾物流业的发展也是如此。1980年代随着中国台湾经济的迅速崛起，中国台湾成为许多跨国公司的重要原材料、零配件供应地，物流配送需求大幅增长，在很大程度上推动了中国台湾物流业的发展。而经济的发展，人们收入的提高，消费者对商品和购物环境的要求也不断变化。 消费者购物习性的频繁变化直接导致了零售业态的多样化，而这种多样化又衍生出多样少量、高频率、紧快捷的商品配送需求。这种需求又进一步推动了中国台湾物流业的发展，近年来，无论是综合零售业，还是处于商品流通上中游的制造业和批发业，均纷纷成立相对立的物流中心。 
发展至今，根据垂直整合与水平整合的不同，依据经业者的不同中国台湾地区的物流业主要可以分为下列几种类型。 ，由连锁*业者自行成立的物流中心。（Distr i bu t i o n C en t e r  bu i lt by Retailer，简称 R.D.C）。这种由连锁*业者自行成立的物流中心，系零售商或连锁*业者为了提升对旗下连锁商店的配

送效率所设。由于零售商对产品的需求不定，故商品较难格式化，但在客户稳定的条件下，其

订单处理、配送与财务等作业上较为统一。 

二，由制造商成立的物流中心（Dis t rib u tion Cent e r built by Mak e r，简称M.D.C）。这种物流中心联结了生产物流与销售物流，以方便产制商品配送。其特色为产品较为固定，易于规格化和标准化，在送货与时货的作业上较为单纯。

 三，由传统批发商成立的物流中心（Distribut i o n C enter b u i l t b yWh o le s aler，简称W.D.C）。由传统批发商成立的物流中心，其在于商品的掌握，功能与型态介于 R．D. C 与 M．D．C 之间。

 四，由货运公司转型后成立的物流中心（T r a ns p ort i ng D ist r i b u t i o n Cen t er，简称 T. D .C）。这种类型的物流中心，早期以货品为主，近年的业务范围逐渐由单纯的货物转型发展成为商品共同配送中心。