森鸿物流是一家致力于提供跨境电商物流综合解决方案的物流服务商,现已倾力打造出多条优质的亚马逊FBA头程派送以及海外仓头程派送的物流渠道,搭建了一整套可以同时满足大中小卖家不同层次需求的综合物流解决方案。包括国际快递、国际空运、国际海运,海外仓储派送,处理退换货,本地税务申报等各项服务。业务增长迅速,现稳定的清关网络已经覆盖了欧洲和东南亚等国家,同时还服务于多个**级卖家的海外仓头程清关及派送。在干线运输上,部分航线上已自有空运包板资源、和每周多频次海运拼箱来保证运力。设立在东南亚和欧洲的海外仓,用于解决客户的海外仓代发货及本地退换货服务。
我国的 B2C 电子商务在近几年内得到了快速增长,2008 年我国 B2C 电子商务网站总收入为 70.9亿元人民币,比 2007 年 50.2 亿人民币增长 33.5%。
随着网络购物环境的好转,未来几年 B2C 电子商务交易模式将更受欢迎, 用户数和消费者均大幅度提高。B2C 电子商务的业务量迅速增长,但是由于法律法规、信息不对称、消费者驱动、竞争驱动、商品本身等原因导致了在线退货事件趋于增多。 大部分 B2C电子商务网站为了逃避棘手的退货 及逆向物流 问题, 甚至从一开始就限制自己的销售区域或销售政策,但这也就限制了他们的销售业务。因此网站方便的政策和退货程序对于顾客做出购买决定,以及是否还会再次购买起着重要作用。 因此我国要发展 B2C 电子商务,**必须制定引导 B2C 电子商务逆向物流的发展。 一、我国 B2C 电子商务逆向物流的**作为的现状分析近年来,随着 B2C 电子商务在我国国民经济中的作用越来越重要,B2C 电子商务成为社会各界关注的热点。 B2C 电子商务除企业本身逆向物流存在问题外,还有政策、制度、**扶持等方面的原因。
影响电子商务中逆向物流的**作为的现状主要有以下几个方面:
1、**目前还没有出台统一的基于电子商务环境下逆向物流政策,国家制定的法律法规很不完善。同时**没有引导企业对逆向物流 给予足够的 重视,认为 B2C 电子商务逆向物流并不是 B2C 电子商务**发展的项目,很难为 B2C 电子商务逆向物流系统所耗费的成本找到之所以要建立逆向物流系统的理由,基于 B2C 电子商务的逆向物流发展基本上处于自发和无序状态。
2、**缺乏统一的逆向物流管理信息系统。 逆向物流市场中产品的数量及价值难以统计,信息系统应用较少,缺乏整体效益。 物流企业的信息化程度也较低,大部分物流企业对物流信息管理的技术手段相当落后。 物流供应商的信息技术应用水平低,互联网、条形码、EDI 等信息技术未能广泛应用,信息反馈有限;供需双方沟通不顺畅,供方不了解需方的情况变化;与客户企业缺乏合作,双方不能共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系等。
3、我国第三方物流行业总体上存在诸多问题。
整个第三方物流市场还相当分散, 市场集中度较低,企业缺乏整合,很难形成规模效益。 我国绝人多数的物流企业规模都较小,服务水平较低,无法实现物流规模经营,物流规模效应难以发挥,而且大多数物流企业只是被动地按照用户要求,提供功能单一的仓储和运输业务,很少有物流企业能够提供物流增值服务及综合性物流服务。